華海股份粵東LNG接收站BOG回收再利用裝置工程位于國家管網(wǎng)粵東LNG接收站（原屬中海油）內(nèi)，項(xiàng)目通過華海（北京）科技股份有限公司與中海油氣電集團(tuán)公司合作，由華海股份的全資子公司泉州浩海能源有限公司投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)并運(yùn)營，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求與粵東LNG接收站一致。裝置工程占地6000平米，由公用工程區(qū)、壓縮區(qū)域、充裝區(qū)域、控制區(qū)域組成。項(xiàng)目由中海油山東化工工程有限公司設(shè)計(jì)，中國核工業(yè)第五建設(shè)工程有限公司承建，廣東國信工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

粵東LNG接收站在運(yùn)行中低溫的液態(tài)天然氣（即LNG）將蒸發(fā)產(chǎn)生大量的低溫氣態(tài)天然氣（即BOG），BOG不能及時(shí)處理，將在LNG儲(chǔ)罐中聚集，造成儲(chǔ)罐壓力升高甚至爆炸。接收站現(xiàn)已有一套BOG再液化裝置，但BOG再液化處理能耗高、成本大，并且在特殊工況下不能完全處理完BOG；BOG處理另一種方式為直接通過火炬系統(tǒng)排空燃燒，這將極大造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的影響。

華海股份在項(xiàng)目中通過4套高效節(jié)能的CNG壓縮機(jī)、加氣機(jī)系統(tǒng)，將BOG回收再利用，加工處理成CNG，并通過管束集裝箱車運(yùn)送到各用氣客戶。經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目的BOG回收再利用裝置相對(duì)于BOG再液化裝置，單位能耗下降2/3多，同時(shí)避免BOG的排空燃燒造成的資源浪費(fèi)和環(huán)境影響。本項(xiàng)目運(yùn)行5年來共為接收站回收處理BOG近2億方，為粵東LNG接收站節(jié)能、降耗、環(huán)保及清潔生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。

與常規(guī)的CNG母站相比較本項(xiàng)目裝置工程有下列特點(diǎn)：

一、全國首例用CNG方式來處理LNG接收站的BOG。

二、4臺(tái)10KV、450KW中壓電機(jī)由軟啟動(dòng)改為直接啟動(dòng)，啟動(dòng)節(jié)能30%。

三、根據(jù)當(dāng)?shù)厮|(zhì)硬度小，結(jié)垢少的特點(diǎn)，壓縮機(jī)使用水冷方式，節(jié)能降噪、不增加維護(hù)工作量且冷卻效果好，運(yùn)行效率高。

四、4臺(tái)壓縮機(jī)與4臺(tái)加氣機(jī)互相并聯(lián)，即每臺(tái)壓縮機(jī)可同時(shí)對(duì)4臺(tái)加氣機(jī)加氣，利用加氣機(jī)來對(duì)槽車進(jìn)行切換，可以在壓縮機(jī)不停運(yùn)、不減負(fù)荷、不卸載的情況下進(jìn)行加氣充裝操作和槽車運(yùn)行切換，提高效率，節(jié)省能源。

五、根據(jù)實(shí)際充裝運(yùn)行末排壓力小于20兆帕的情況下，CNG壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)末排壓力由常規(guī)的25兆帕降低到22兆帕，使壓縮機(jī)運(yùn)行更節(jié)能。